Причины поломки мульти-руля на автомобиле Хендай Солярис

Такая опция, как мультируль, доступная только в максимальной комплектации на автомобилях Solaris, со временем становится настоящей морокой, а причина всего происходящего в том, что этот самый мультируль начинает работать некорректно, либо вовсе отказывается работать.

☝️Мы, как профильная авторазборка, чуть ли не каждый день сталкиваемся с такой проблемой и хотелось бы поделиться с Вами тем, что это может быть и как эта поломка устраняется.

❗️Проблемы с мультирулем возникают на пробегах свыше 150 тыс. км. Соответственно, если на вашем Хендай Солярис не работает мультируль, но пробег не перевалил даже ещё за 100 тыс км, то скорее всего Ваш автомобиль был куплен со вторичного рынка и у него прилично скручен пробег.

Также хочется отметить, что поломка может проявляться по-разному:
• Пропал звуковой сигнал
• Кнопки западают
• Кнопки не работают
• Кнопки руля работают через раз
• Кнопки начинают работать лишь в определенном положении руля

⚠️ Причиной того, что не работает мультируль на Хендай Солярис является износ такого механизма, как подрулевой шлейф (часовой механизм руля). Деталь неремонтопригодная, меняется в сборе. Доступна на авторазборках и специализированных магазинах запчастей.

Авторазборки, которые профилируются на Солярисах, часто держат подрулевой шлейф в наличии и если Вы заинтересованы в том, чтобы устранить эту неисправность понеся минимальные затраты, то можете просто купить б/у подрулевой шлейф и не заморачиваться с дальнейшей его эксплуатацией.

Также, если Вас интересует долговечность и Вы не изъявляете желание повторно, спустя 2-3 года обращаться на авторазборку, то можете заказать новый часовой механизм, он доступен как в специализированных магазинах, так и у дилеров. Но новый, будет стоить в разы дороже того, что продаётся на авторазборках. Если автомобиль планируется продать в ближайшее время, то лучше купить б\у.

Хочется отметить, что в некоторых случаях отказывают переключатели поворотников и выключатель дворников. Но эти позиции не имеют никакого отношения к подрулевому шлейфу. Если у Вас перестали работать кнопки на руле, то первым делом обращайтесь на диагностику и проверяйте контакты подрулевого шлейфа. Большинство автоэлектриков знает о чём идёт речь и естественно, они с огромной долей вероятности, выявят причину неисправности, хотя причина вполне очевидна.